Na acht maanden werk is het zover: het Julianakanaal is weer open voor scheepvaart. Op 11 april gleed het eerste schip door het vernieuwde stuk tussen Berg aan de Maas en Born. Voor veel binnenvaartschippers betekent dat een belangrijke stap vooruit.
Wat is er precies gebeurd?
Het kanaal is breder en dieper gemaakt, zodat grotere schepen er makkelijker doorheen kunnen. Vooral voor de logistieke sector is dit een flinke verbetering. Het traject tussen Berg aan de Maas en Born – zo’n 4 kilometer lang – moest hiervoor volledig drooggelegd worden. Daar kwam ook een tijdelijke dam bij kijken om het water tegen te houden.
2 miljard liter water
Eind maart begon Rijkswaterstaat met het terug volpompen van het kanaal. In totaal werd er zo’n 2 miljard liter water in gepompt. Inmiddels is de vaarweg weer op niveau en kan het verkeer door.
179 miljoen euro
De totale kosten van dit megaproject? 179 miljoen euro, aldus L1 Nieuws. Een flinke investering, maar volgens betrokkenen noodzakelijk om het kanaal toekomstbestendig te maken. Met de aanpassingen kunnen nu ook grotere binnenvaartschepen veilig en efficiënt door deze belangrijke route.
Goed nieuws voor de binnenvaart
Voor rederijen en schippers is de heropening een opluchting. Tijdens de sluiting moesten ze omvaren, met extra kosten en vertragingen tot gevolg. Nu het kanaal weer open is, kan de scheepvaartcapaciteit weer omhoog – en dat is goed nieuws voor de hele logistieke keten.