Onze opdrachtgever is namens ProRail verantwoordelijk voor de elektronische treinbeveiliging van de Betuweroute. De Betuweroute is een 172 km ERTMS-goederentracé welke loopt van Zee t/m Zevenaar. En maakt internationaal goederenvervoer mogelijk tussen de havengebieden van Rotterdam en verbindt deze met de rest van Europa. Dit met oogpunt op veilig, efficiënt en snel goederenvervoer. ERTMS staat voor European Rail Traffic Management System en stelt de machinist in staat om grensoverschrijdend te blijven rijden zonder dat deze kennis nodig heeft van de verschillende nationale systemen per land. Het westelijke gedeelte van de Betuweroute loopt van de Maasvlakte tot Meteren. Het oostelijke gedeelte loopt van Meteren tot aan de Duitse grens. Alstom heeft voor deze route 1e t/m 3de lijns verplichtingen. Er wordt dus zowel aan het spoor, vanuit de relaishuizen, op kantoor of vanuit huis gewerkt om deze werkzaamheden zo goed mogelijk te kunnen verrichten.
Het verschil (buiten locatie) tussen de Oost- en West route zijn de contractuele afspraken met de klant. In West wordt meer vanuit het ‘’centrale hart’’ en de relaishuizen gewerkt (naast de werkzaamheden aan het spoor) gezien aanrijtijd. Het centrale hart is de centrale technische ruimte op emplacement Kijfhoek. Er wordt gewerkt volgens strenge protocollen waardoor de veiligheid van de medewerkers altijd geborgd blijft.
*Let op! De opdrachtgever is verantwoordelijk voor meerdere routes in Nederland:
- Hoekse Lijn
- Betuweroute West
- Betuweroute Oost
- De Hanzelijn
- Utrecht-Amsterdam.
Wat wordt er van jou gevraagd?
De klant is 24/7 beschikbaar om verstoringen te verhelpen aan de technische apparatuur. Dit gebeurt middels een team van enthousiaste maintenance technicians en engineers, welke elk eens per 3 á 4 weken 1 week op oproepbasis de storingsdienst vervullen.
De klant voert daarnaast tijdens reguliere werktijden preventief onderhoud uit aan de diverse “seinwezen technische installaties”.
De scope van deze preventieve en correctieve werkzaamheden bestaan o.a. uit:
- Instandhouding van technische apparatuur t.b.v. treindetectie
- Verrichten diverse metingen en loggings
- Verhelpen verstoringen van/aan technische apparatuur t.b.v. treindetectie
- Verbeteren/door ontwikkelen huidige systemen
- Uitvoeren kwaliteitscontroles, periodieke inspecties
- Administratieve/planmatige taken omtrent werkuitvoer
Wat krijg je er voor terug?
- Arbeidsvoorwaarden zoals bij de opdrachtgever;
- Een marktconform salaris op basis van ervaring;
- Verder bouw je bij ons pensioen op;
- Heb je recht op 25 vakantiedagen bij 40-urige werkweek;
- Bieden we een vergoeding voor onkosten;
- Cursussen, uitjes, ontwikkelgesprekken bij de opdrachtgever én bij ons;
- Overige arbeidsvoorwaarden zoals bij opdrachtgever.
Wie zijn wij?
Acutec detacheert ingenieurs en engineers binnen elektrotechniek, werktuigbouwkunde, ondergrondse infra, bouwkunde & civiel.
We werken op basis van Deta-Vast. Dit houdt in dat je voor één jaar bij ons in dienst komt en hierna ga je over in dienstverband bij de opdrachtgever. Het voordeel is dat we ruimte hebben om de meest ideale werkplek voor je te vinden, te onderhandelen over je arbeidsvoorwaarden, je te ondersteunen tijdens je gesprekken en te begeleiden gedurende dit eerste jaar.
En? Ben je enthousiast?
Zie jij jezelf al in deze functie? Of wil je dat we gericht voor je opzoek gaan?
Solliciteer direct, stuur me een mail of bel me!
Max Broekhuizen | 06 29 28 04 13 | m.broekhuizen@acutec.nl